3月14日，公司副總經(jīng)理代昆到鹽津水田市政項目現(xiàn)場調(diào)研并指導(dǎo)工作，他對項目部增加機械設(shè)備、積極組織施工人員加快趕工的工作態(tài)度給予了表揚，也同時提出了多項意見、建議。

作為支撐性分部的 0號橋臺因受征地拆遷影響，制約了當(dāng)前鹽津水田市政項目的橋梁施工。由于17號路延長線設(shè)計線型不滿足炮車（運梁車）轉(zhuǎn)彎半徑要求，且設(shè)計縱坡達到極限坡度，車輛無法從西面的標(biāo)尾運至架設(shè)點，只能改從標(biāo)頭運輸架設(shè)，并且只有橋臺完成，才能進行架梁，可以說0號橋臺的施工何時啟動，關(guān)乎整個橋梁工程。

代昆在詳細了解情況后，指出了項目施工計劃中的疏漏，并逐條與項目管理人員一起研究其對工期進度的影響情況。他提出：一是不能因為征遷事宜的滯后，就放松梁廠的建設(shè)。即便0號橋臺現(xiàn)在還無法進行施工，但梁廠的建設(shè)也要加快，要確保4月中旬以前具備制梁能力，要改三天兩片梁為兩天三片梁，確保橋面鋪裝和防撞墻施工在最短時間內(nèi)完成，才有可能實現(xiàn)節(jié)點目標(biāo)。二是要提高中心實驗室的試配工作效率和現(xiàn)場攪拌站的生產(chǎn)能力。制梁用的C50高強混凝土，其試配工作除了28天標(biāo)準(zhǔn)齡期外，加上選材、調(diào)整等耗時，需要40天，試配工作也是影響橋梁工期的重要環(huán)節(jié)。

公司總經(jīng)理助理、第三直管經(jīng)理尹興席表示，將充分發(fā)揮直管部資源優(yōu)勢，立即從高速公路項目調(diào)派試驗人才到鹽津協(xié)助中心試驗室展開選材試配試驗工作，并與攪拌站密切配合，共同解決混凝土供應(yīng)問題。在搶抓節(jié)點、攻堅克難的關(guān)鍵階段，項目部將及時全面地分析問題，理智客觀地作出決定，旨在確保節(jié)點目標(biāo)的實現(xiàn)。同時，也將努力躋身主導(dǎo)地位，著力推進工程建設(shè)，確保取得鹽津易遷市政項目的最終勝利。

現(xiàn)在，在公司指揮部的配合下，鹽津水田市政項目部目前已對0號橋臺所在位置實施開挖，并保證安全施工。在加快梁廠建設(shè)的同時，項目部雙管齊下積極推進0號橋臺施工，發(fā)揚時不我待奮勇突破的進取精神，力爭早日完成該項目建設(shè)。