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捷報(bào)！鹽津水田易遷市政項(xiàng)目K0+815大橋年內(nèi)順利通車
K0+815大橋全長277米，最高墩柱39米，架設(shè)T梁108片，系17號(hào)路控制性工程。項(xiàng)目開工以來，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次駐點(diǎn)指導(dǎo)，從原材料進(jìn)場到現(xiàn)場施工管理都層層把關(guān)，確保項(xiàng)目有序推進(jìn)。
該項(xiàng)目一開工就受到各種因素制約，運(yùn)梁路段為水田新區(qū)主干道，道路坡度較大，且部分路面未硬化，交叉施工作業(yè)較多，使得2.3公里的運(yùn)輸距離至少需要3個(gè)小時(shí)才能將T梁運(yùn)送到橋上，為了錯(cuò)開車流高峰期，項(xiàng)目部管理人員及運(yùn)梁工人每天凌晨5點(diǎn)就開始運(yùn)梁，為確保安全，每個(gè)路口都安排專人疏導(dǎo)交通。K0+815大橋的建設(shè)對(duì)于每一個(gè)參建者來說都是一種挑戰(zhàn)，惡劣的天氣使得室外施工困難重重，熬過了烈日炎炎的夏季，又迎來長達(dá)9個(gè)月的陰雨綿綿，依靠建設(shè)者們百折不撓的意志和吃苦耐勞的精神，施工現(xiàn)場沒有一天停工。現(xiàn)場有多家單位、多個(gè)作業(yè)面交叉施工，為了保證K0+815大橋順利施工，指揮部及項(xiàng)目部多次召開專題會(huì)議，針對(duì)每一個(gè)作業(yè)面、每一道工序可能出現(xiàn)的問題及其防范措施進(jìn)行研究討論，制定方案，為大橋按期通車提供有力的保障。
看似尋常最崎嶇，成如容易卻艱辛。歷經(jīng)坎坷，K0+815大橋終于在2019年的最后一天順利通車，為水田新區(qū)住戶獻(xiàn)上一份特殊的新年禮物，這是所有參建者凝心聚力、攻堅(jiān)克難的壯麗詩篇，這是大橋施工的結(jié)束，也是水田安置點(diǎn)新的開始。
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